Vol UTair 120 | |||
VP-BYZ, l'ATR-72 impliqué dans l'accident, ici à l'aéroport international de Vnoukovo en octobre 2009 | |||
Caractéristiques de l'accident | |||
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Date | |||
Type | Décrochage et perte de contrôle peu après le décollage | ||
Causes | Accumulation de givre sur les ailes de l'appareil, erreur de pilotage | ||
Site | Prés de l'aéroport international Roshchino, en Russie | ||
Coordonnées | 57° 09′ 26,4″ nord, 65° 16′ 00″ est | ||
Caractéristiques de l'appareil | |||
Type d'appareil | ATR 72-201 | ||
Compagnie | Utair | ||
No d'identification | VP-BYZ | ||
Lieu d'origine | Aéroport international Roshchino, Tioumen, Russie | ||
Lieu de destination | Aéroport de Sourgout, Russie | ||
Phase | Montée | ||
Passagers | 39 | ||
Équipage | 4 | ||
Morts | 33 | ||
Blessés | 10 | ||
Survivants | 10 | ||
Géolocalisation sur la carte : Russie
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Au matin du , un ATR 72 assurant le vol UTair 120, un vol intérieur régulier de passagers reliant Tioumen à Sourgout, en Russie, s'est écrasé peu après son décollage de l'aéroport international Roshchino, tuant 33 des 43 occupants de l'appareil.
Une enquête menée par le Comité inter-étatique sur l'aviation russe (IAC) a révélé que l'avion n'avait pas été dégivré avant son décollage, alors même qu'il était stationné au sol depuis plusieurs heures dans des conditions hivernales. L'équipage savait que de la glace et de la neige s'étaient accumulées sur les ailes de l'avion, mais a décidé de ne pas le dégivrer.